အချက်အလက်အကျဉ်းချုပ်:HBD60 Prefabricated Steel Truss Beam၊ HBD60 Bailey Bridge၊ HBD60 Prefabricated Highway Steel Bridge၊ HBD60 Long Span Truss တံတား
မော်ဒယ်အမည်များ- CD450;CD;450; HBD60
ဟိHBD60-အမျိုးအစားတံတားတည်ဆောက်ပုံအား ဂရိတ်ဝေါ အင်ဂျင်နီယာများက ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံတွင် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုအတွက် ဂျာမဏီနိုင်ငံမှ စတင်ခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။
နိဒါန်းHBD60-အမျိုးအစားတံတားသည် ဘေလီတံတား၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ အတားအဆီးများနှင့် ချို့ယွင်းချက်များကြောင့် ဖြစ်သည်။ အားလုံးသိကြသည့်အတိုင်း Belle Bridge သည် အများအားဖြင့် prefabricated steel တံတားတည်ဆောက်ပုံဖြစ်ပြီး၊ အထက်နှင့်အောက် bearing bridge beam သည် single pin connecting truss unit ဖြင့် bridge span structure ၏ ပင်မ beam အဖြစ် ရိုးရှင်းသော structure ၏ အားသာချက်များ၊ ခိုင်မာသော လိုက်လျောညီထွေရှိမှုနှင့် ကောင်းသော လဲလှယ်နိုင်မှု။ ဒါပေမယ့် ဝန်က ကြီးကြီးမားမားမဟုတ်ရင်တောင် အတိုင်းအတာတစ်ခုလျှင် မီတာ 60 သာ ရောက်နိုင်ပါတယ်။
ထို့ကြောင့်၊ဂရိတ်ဝေါအုပ်စုစတင်ခဲ့သည်။HBD60-အမျိုးအစားတံတား နှောင်ကြိုးသည် ပိုကြီးသောသံမဏိကို လက်ခံသော်လည်း၊ တည်ဆောက်ပုံသည် ပိုမိုရိုးရှင်းသည်၊ ၎င်းသည် prefabricated Bailey steel တံတား၏ ခိုင်ခံ့သော လိုက်လျောညီထွေမှုရှိသော အားသာချက်ကိုသာမက ထွာကန့်သတ်ချက်အတွက်ပါ ပြုလုပ်ပေးကာ single span အရှည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး တံတားဆိပ်ခံကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေပါသည်။ .
HBD60အမျိုးအစားအဆင်သင့်ပြုလုပ်ထားသော သံမဏိနှောင်ကြိုးတန်းများသည် များသောအားဖြင့် အဆုံးနှောင်ကြိုးများ၊ စံနှောင်ကြိုးအပိုင်းများ၊ သံချပ်များ၊ အားဖြည့်ထားသောကြိုးများ၊ တတိယမြောက်ကြိုးများ၊ အကန့်အကန့်များ၊ လေဒဏ်ခံနိုင်သောကြိုးများ နှင့် ဒေါင်လိုက်ပံ့ပိုးမှုများကဲ့သို့သော စံအစိတ်အပိုင်းများမှ ပေါင်းစပ်ထားသည့် အားဖြည့်နှစ်တန်းအတန်းတည်ဆောက်ပုံကို လက်ခံကြသည်။ ပင်မနှောင်ကြိုးကို ခွန်အားမြင့်သော ဘောများဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ Standard Truss သည် 3.048m ရှည်ပြီး၊ အလွှာတစ်ခုတည်းအမြင့် 2.250m နှင့် double layer အမြင့် 4.500m ရှိသည်။ တစ်ဖက်တွင် နှောင်ကြိုးနှစ်ချောင်းပါရှိပြီး ရထားလမ်းသည် သွန်းလုပ်ထားသော အားဖြည့်ကွန်ကရစ်တံတားကုန်းပတ် သို့မဟုတ် သံမဏိတံတားကုန်းပတ်ကို လက်ခံပါသည်။
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် HBD သိုလှောင်မှု60 အမျိုးအစားSteel Structure တံတားများ
1) တင်ပို့နေစဉ်အတွင်း အစိတ်အပိုင်းများကို သယ်ဆောင်ခြင်း၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းနှင့် သယ်ယူခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ သုတ်ဆေးဖလင်ကို မထိခိုက်စေရန်၊ အစိတ်အပိုင်းများ တိုက်မိခြင်းနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ ပုံပျက်ခြင်းတို့ကို ရှောင်ရှားရန် လိုအပ်ပါသည်။
2) အစိတ်အပိုင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံများစွာကို အသုံးပြုသင့်ပြီး မည်သည့်အရာကိုအသုံးပြုသည်ဖြစ်စေ အလယ်အလတ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို လျှော့ချသင့်သည်။
3) အစိတ်အပိုင်းများကို ပို့ဆောင်သည့်အခါ ထုတ်လုပ်သူသည် သုံးစွဲသူအား ထုတ်ကုန်အရည်အသွေးလက်မှတ်၊ ထုတ်ကုန်အစိတ်အပိုင်းများစာရင်းနှင့် သံမဏိတံတားကိုအသုံးပြုရန်အတွက် ညွှန်ကြားချက်များကို သုံးစွဲသူအား ပေးသင့်သည်။
4) သံမဏိတံတားများ သိုလှောင်ခြင်းအား ဂိုဒေါင်များတွင် ဆောင်ရွက်သင့်ပြီး နိုင်ငံတော် ကာကွယ်ရေး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ပစ္စည်းများ သိုလှောင်ထားရှိမှု စီမံကွပ်ကဲမှု စည်းမျဉ်းများနှင့် နိုင်ငံတော် ကာကွယ်ရေး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ပစ္စည်းများ သိုလှောင်ရုံများ စီမံခန့်ခွဲရေး လက်စွဲပါ သက်ဆိုင်ရာ ပြဋ္ဌာန်းချက်များနှင့်အညီ ဆောင်ရွက်ရမည်။ .
5) သံမဏိတံတားအစိတ်အပိုင်းများကြားတွင် ခိုင်ခံ့မြင့်မားသော ဘောလီများ ချောမွေ့စွာချိတ်ဆက်မှုရှိစေရန်၊ စီမံဆောင်ရွက်ရေးယူနစ်သည် သံမဏိတံတားအစိတ်အပိုင်းများကို သိုလှောင်ခြင်းနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကာလအတွင်း အစိတ်အပိုင်းပုံပျက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် လက်တွေ့ကျပြီး ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အစီအမံများကို လုပ်ဆောင်သင့်သည်။
6) အစိတ်အပိုင်းများကို သိုလှောင်ခြင်းနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းအတွင်း၊ သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံအပေါ်ယံပိုင်းအပေါ်ယံပိုင်းကို အကာအကွယ်ပေးရန် အထူးဂရုပြုသင့်သည်။ ထိခိုက်ပျက်စီးမှုရှိပါက အချိန်နှင့်တပြေးညီ ပြုပြင်သင့်ပါသည်။ စီမံဆောင်ရွက်သည့် ယူနစ်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ဆောက်လုပ်ရေးလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော အပေါ်ယံမျက်နှာပြင် ပြုပြင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို ဖော်ဆောင်သင့်သည်။
စာတိုက်အချိန်- မေ ၁၈-၂၀၂၄