နှောင်တွယ်တံများနှင့် အာမခံတံများ၏ အခြေခံဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အသုံးချပုံ-
နှောင်ကြိုးကို ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် Bailey pin ကို အသုံးပြုသည်။ ပင်၏တစ်ဖက်စွန်းတွင် အဝိုင်းသေးငယ်သောအပေါက်တစ်ခုရှိပြီး တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း တံပြုတ်ကျခြင်းမှကာကွယ်ရန် အာမခံကတ်တစ်ခုကို ထည့်သွင်းထားသည်။ ပင်၏ထိပ်တွင် groove တစ်ခုရှိပြီး ဦးတည်ချက်သည် သေးငယ်သော အဝိုင်းအပေါက်နှင့် တူညီပါသည်။ တပ်ဆင်သည့်အခါတွင်၊ အာမခံကတ် (insurance pin) ကို ပင်အပေါက်ထဲသို့ ချောမွေ့စွာ ထည့်သွင်းနိုင်စေရန် အပေါ်နှင့်အောက် သံကြိုးများနှင့် အပြိုင်ပြုလုပ်ပါ။
နှောင်ကြိုး၏ပစ္စည်းသည် အချင်း 49.5 မီလီမီတာနှင့် 30CrMnTi ဖြစ်သည်။
မျက်နှာပြင်ကုသမှုကို အနက်ရောင် သို့မဟုတ် သွပ်ရည်စိမ်နိုင်သည်။ Galvanized သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော သံချေးတက်သည့် ဂုဏ်သတ္တိရှိပြီး နိုင်ငံခြားသို့ အဓိကရောင်းချသည်။
ဘေလီတံတားသည် သယ်ယူရလွယ်ကူသော၊ ကြိုတင်ဖန်တီးထားသော နှောင်ကြိုးတံတားအမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်း စစ်ဘက်ဆိုင်ရာအသုံးပြုရန်အတွက် ဗြိတိသျှတို့က တီထွင်ခဲ့ပြီး ဗြိတိသျှနှင့် အမေရိကန် စစ်အင်ဂျင်နီယာတပ်များက ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။
ဘေလီတံတားတွင် တပ်ဆင်ရန် အထူးကိရိယာများ သို့မဟုတ် လေးလံသော စက်ကိရိယာများ မလိုအပ်ခြင်း၏ အားသာချက်များရှိသည်။ သစ်သားနှင့် သံမဏိတံတားဒြပ်စင်များသည် သေးငယ်ပြီး ပေါ့ပါးပြီး ထရပ်ကားများတင်ဆောင်ကာ ကရိန်းအသုံးပြုစရာမလိုဘဲ လက်ဖြင့် တစ်နေရာသို့ သယ်ဆောင်သွားနိုင်သည်။ တံတားများသည် တိုင်ကီများ သယ်ယူရန် လုံလောက်သော ခိုင်ခံ့မှုရှိသည်။ ဘေလီတံတားများကို မြို့ပြအင်ဂျင်နီယာဆောက်လုပ်ရေးစီမံကိန်းများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ဆက်လက်အသုံးပြုနေပြီး ခြေလျင်နှင့် ယာဉ်များသွားလာမှုအတွက် ယာယီဖြတ်ကျော်မှုများ ပြုလုပ်ပေးလျက်ရှိသည်။
Bailey တံတား၏အောင်မြင်မှုသည် ၎င်း၏ထူးခြားသော မော်ဂျူလာဒီဇိုင်းကြောင့်ဖြစ်ပြီး အကြီးစားစက်ကိရိယာများမှ အကူအညီအနည်းငယ်မျှသာဖြင့် တပ်ဆင်နိုင်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ အများစုမဟုတ်ပါက၊ တပ်မတော်တံတားများအတွက် ယခင်ဒီဇိုင်းများသည် ကရိန်းများဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော တံတားကို တပ်ဆင်ထားပြီး နေရာတွင် နိမ့်ကျရန် ကရိန်းများ လိုအပ်ပါသည်။ Bailey အစိတ်အပိုင်းများကို စံချိန်မီ သံမဏိသတ္တုစပ်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် မတူညီသော စက်ရုံများစွာတွင် ပြုလုပ်သော အစိတ်အပိုင်းများကို လုံးလုံးလဲလှယ်၍ရနိုင်လောက်အောင် ရိုးရှင်းပါသည်။ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီတိုင်းကို လူအနည်းစုက သယ်ဆောင်သွားနိုင်ပြီး တပ်ဖွဲ့ဝင်များအတွက် လမ်းပြင်ဆင်ရာတွင် ယခင်ကထက် ပိုမိုလွယ်ကူလျင်မြန်စွာ ရွေ့လျားနိုင်စေကာ ၎င်းတို့နောက်သို့ လိုက်နေသော ပစ္စည်းများနှင့် ပစ္စည်းများကို ပြင်ဆင်ပေးနိုင်သည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ မော်ဂျူလာဒီဇိုင်းသည် အင်ဂျင်နီယာများကို လိုအပ်သလို အရှည်နှင့် ခိုင်ခံ့အောင် တံတားတစ်ခုစီကို တည်ဆောက်နိုင်စေကာ၊ ပံ့ပိုးသော ဘေးဘောင်များပေါ်တွင် သို့မဟုတ် လမ်းကြမ်းခင်းများပေါ်တွင် နှစ်ဆ သို့မဟုတ် သုံးဆတိုးနိုင်စေခဲ့သည်။