Type 321 Bailey ကို အပေါ်နှင့်အောက်ကြိုးများ၊ ဒေါင်လိုက်နှင့် ထောင့်ဖြတ်ချောင်းများဖြင့် ဂဟေဆော်ထားသည်။အပေါ်နှင့် အောက်ကြိုးများသည် အဆုံးတွင် ခုံးနှင့် ခုံးအဆစ်များပါရှိပြီး နှောင်ကြိုးများသည် အဆစ်ရှိ pin hole များနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။Bailey string ၏ string တွင် နံပါတ် 10 channels (နောက်သို့ပြန်) နှစ်ခုပါဝင်သည်။
အောက်ကြိုးတန်းတွင်၊ အဝိုင်းအပေါက်ပါသော စတီးပြားအများအပြားရှိပြီး အထက်နှင့်အောက်ကြိုးနှစ်ခုစလုံးတွင် အားဖြည့်ကြိုးများနှင့် နှစ်သိန်းခွဲရှိသည်။ ဘော့ပေါက်များကို ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ အပေါ်ထောင့်ရှိ ထောက်ဘောင်ကို ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် ဘော့ပေါက်လေးပေါက်ရှိသည်။အလယ်ရှိ အပေါက်နှစ်ခုကို ကြိုးတန်းနှစ်ခု သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော ကြိုးများနှင့် တူညီသောအဆစ်များကို ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။အပိုင်းများကို ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် အဆုံးတွင် အပေါက်နှစ်ခုကို အသုံးပြုသည်။Casing အတန်းများစွာကို beams သို့မဟုတ် columns အဖြစ်အသုံးပြုသောအခါ၊ အပေါ်နှင့်အောက်၏အဆစ်များဘေလီတွေပဲ။အထောက်အပံ့ဘောင်များဖြင့် အားဖြည့်ရပါမည်။
အောက်ခြေ chord တွင်၊ လေယာဉ်ပေါ်တွင် beam ကိုထိန်းထားရန် tenon ပါရှိသော beam plate လေးခုရှိပြီး low chord အဆုံးတွင် channel web ရှိ elliptical hole နှစ်ခုရှိသည်။မုန်တိုင်းဘားကို ချိတ်ဆက်ရန် အသုံးပြုသည်။ဟိဘေလီဘောင်ဒေါင်လိုက်ဘားသည် အလင်းတန်းကို ဖြတ်သွားစေရန် ဒေါင်လိုက်ဘား၏ အောက်ဘက်ခြမ်းရှိ လေးထောင့်အပေါက် (၈) ခုဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ အမျိုးအစား 321 Bailey စာရွက်ကို 16Mn ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး တစ်ခုစီသည် အလေးချိန် 270 ကီလိုဂရမ်ရှိသည်။"321" သံမဏိတံတားသည် ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားသော အဝေးပြေးသံမဏိတံတားဖြစ်သည်။၎င်း၏အကြီးမားဆုံးအင်္ဂါရပ်များမှာ- ကျစ်လစ်သောဖွဲ့စည်းပုံ၊ တပ်ဆင်ရလွယ်ကူမှု၊ လိုက်လျောညီထွေရှိမှု၊ ရိုးရှင်းသောကိရိယာများနှင့် လူအင်အားဖြင့် လျင်မြန်စွာတည်ဆောက်နိုင်သည်။
ကား-၁၀၊ ကား-၁၅၊ ကား-၂၀၊ ခါးပတ်အမျိုးအစား-၅၀၊ နောက်တွဲ-၈၀ စသည်ဖြင့် ဝန်အမျိုးအစား ၅ မျိုးအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ တံတားကြမ်းခင်းအကျယ်မှာ ၃.၇ မီတာရှိပြီး ၉ မီတာမှ ၆၃ မီတာအထိ ရိုးရှင်းသော အထောက်အပံအမျိုးမျိုးအဖြစ် ပေါင်းစပ်အသုံးပြုနိုင်သော တံတားများဖြစ်ပြီး စဉ်ဆက်မပြတ် ဆောက်လုပ်နိုင်ပါသည်။
စာတိုက်အချိန်- ဇွန်-၂၀-၂၀၂၃