ကုမ္ပဏီ၏ အဓိကလုပ်ငန်းမှာ ကြိုပြီး အဝေးပြေး သံမဏိတံတားများ ဖြစ်သည်။1960 ခုနှစ်များနှောင်းပိုင်းတွင် UK မှ ကုန်ပစ္စည်းများ မိတ်ဆက်ခြင်းနှင့် မက်ထရစ်စနစ် ပြုပြင်ပြောင်းလဲခြင်းတို့ကြောင့် ဤလုပ်ငန်းကို စက်မှုလုပ်ငန်းအဖြစ် အမည်ပေးခဲ့သည်။321 အမျိုးအစား ပြင်ဆင်ပြီး အဝေးပြေး သံမဏိတံတား.ထို့အပြင် ကွင်းဗောတံတားယူနစ်အနေဖြင့် တံတားတစ်စင်းလျှင် တန်ချိန် ၃၀ ဖြင့် အများဆုံး ခံနိုင်ဝန်အားဖြင့် တံတားကို ကိုယ်တိုင် အမြန်တည်ဆောက်ပါသည်။crossbeam သည် 27 # (သို့မဟုတ် 28 #) I-beam ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး crossbeam တစ်ခုစီတွင် အမြင့်ဆုံး bearing capacity သည် 12.5 တန်ရှိသည်။ထိုအချိန်က (၅)တန်တင်ယာဉ်များအတွက် စံသတ်မှတ်ချက်အတိုင်း လိုအပ်ချက်များကို ပြည့်မီအောင် ဆောင်ရွက်နိုင်ခဲ့သည်။တရုတ်နိုင်ငံ၏ ခေတ်မီတိုးတက်ရေး အဆင့်ကို စဉ်ဆက်မပြတ် မြှင့်တင်ခြင်းဖြင့် လေးလံသော ထရပ်ကားများ၏ ဝန်တင်ဆောင်မှု အဆင့်အတန်းကို စဉ်ဆက်မပြတ် မြှင့်တင်ခဲ့သည်။လက်ရှိနှစ်ထပ် နောက်ဘက် axle Dump ထရပ်ကား၏ ဝန်အဆင့်သည် တန် ၄၀ သို့ရောက်ရှိပြီး အသေအလေးချိန်ကို ပေါင်းထည့်ပြီးနောက် တန်ချိန် ၆၀ ရောက်ရှိလာသည်။ထို့ကြောင့် တံတားဟောင်း ၃၂၁ ၏ စံနှုန်းသည် ယာဉ်သွားလာမှု လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှု မရှိပေ။ဤအဆုံးသတ်အတွက် ကုမ္ပဏီသည် ကုန်းပတ်တံတားတစ်ခုကို တီထွင်ခဲ့ပြီး အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို အပြန်အလှန်လဲလှယ်နိုင်သော လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် စံပြုခဲ့သည်။ကုန်းပတ် slab သည် မူပိုင်ခွင့်အတွက် လျှောက်ထားခဲ့ပြီး လက်ခံခဲ့သည်။ကုမ္ပဏီ၏လုပ်ငန်းတွင်၊ ကုန်းပတ်တံတားများသည် စျေးကွက်ဝေစု၏ 80% သို့မဟုတ် ထို့ထက်မကသော စံချိန်မီတံတားဟောင်းများ၏ ခံနိုင်ဝန်မလုံလောက်မှုပြဿနာကို ထိရောက်စွာဖြေရှင်းနိုင်ပြီး ခေတ်မီဆောက်လုပ်ရေးတွင် ပံ့ပိုးကူညီမှုများပြုလုပ်ကာ သုံးစွဲသူများထံမှ တညီတညွတ်တည်း ချီးမွမ်းခြင်းခံရပါသည်။
ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးမလုံလောက်မှု ပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် သက်ဆိုင်ရာ ယူနစ်များက အကြီးစားများကို မိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။ဘေလီသံမဏိတံတားများ၊ BZ200 အမျိုးအစားသည် အချိန်မရှိခြင်းကြောင့်ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်၊ အင်္ဂလိပ်လို 2134mm*3048mmဖြစ်သည့် HD200 သံမဏိတံတား၏ Bailey plate ၏ အခြေခံချိတ်ဆက်မှုအရွယ်အစားသည် ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် အသုံးပြုခြင်းအတွက် ကြီးစွာသော အဆင်မပြေဖြစ်ပြီး ၎င်းကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် မြှင့်တင်ခြင်းမပြုရသည့် အကြောင်းရင်းလည်းဖြစ်သည်။ကြီးမားသောတံတားများ၏ပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန်အတွက်၎င်းတွင် 321 အမျိုးအစားအထက်ကုန်းပတ်တံတား၏အစိတ်အပိုင်းများနှင့် universality ရှိနိုင်ပြီး အောက်ခံတံတား၏သေးငယ်သော beam အရွယ်အစားပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန်အတွက် ကုမ္ပဏီမှ BL အမျိုးအစားကိုတီထွင်ခဲ့သည်။ဘေလီတွေပဲ။စတီးလ်တံတားများတွင် တည်ရှိနေသော ပြဿနာများကို လုံးဝဖြေရှင်းပေးပါသည်။ထုတ်ကုန်သည် လက်ရှိတွင် မူပိုင်ခွင့်လျှောက်ထားနေပြီး လက်ခံထားပြီးဖြစ်သည်။
စာတိုက်အချိန်- ဇွန်-၂၀-၂၀၂၃