ထုတ်ကုန်မိတ်ဆက်
Bailey Bridge Rock - နှောင်ကြိုးကို တွန်းထုတ်ပြီး တံတား၏ အလေးချိန်ကို ထိန်းရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။တံတားထိုင်ခုံ၏ axle beam ပေါ်တွင် ထောက်ထားရန် အဆင်ပြေသည့် ၎င်း၏အောက်တွင် လခြမ်းခြမ်းရှိ မီးပူတစ်ပိုင်းကို စီစဉ်ထားသည်။ကျောက်တုံးသည် အတက်အဆင်း လွတ်လွတ်လပ်လပ် ရွေ့လျားနိုင်သည်။နှစ်ဖက်စလုံးတွင် သေးငယ်သော roller 4 ခုရှိသည်။တံတားအထွာကို တွန်းဆွဲသည့်အခါ၊ တံတားအထွာကို တွန်းဆွဲသည့်လမ်းကြောင်းကို သေချာစေရန်အတွက် နှောင်ကြိုး၏အောက်ပိုင်းကို ကျောက်တုံးအလယ်တွင် အမြဲထိန်းချုပ်ထားသည်။ရေလက်ကြားနှစ်ဖက်စလုံးတွင် ရော့နှင့်လိပ်ကို တပ်ဆင်သင့်သည်။အဆိုပါကျောက်သည် 102 ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်ရှိပြီးအမြင့်ဆုံး Load-Bearing Capacity 250 kN ဖြစ်သည်။
လျှောက်လွှာ
စုစည်းထားသောဆိုဒ်၏ဒေါင်လိုက်လျှောစောက်သည် 3% ထက်မပိုသင့်ဘဲ အလျားလိုက်လျှောစောက်သည် အကြမ်းဖျင်းအလျားလိုက်ဖြစ်သင့်သည်။ချိန်ညှိထားသော ဒလိမ့်တုံး၏ အနေအထားတွင် ဒလိမ့်တုံးကို သတ်မှတ်ပါ၊ နမူနာဗန်းကို အောက်ဘက်တွင် ထားရှိသင့်သည်။ကျောက်တစ်လုံးစီသည် ကြိုးတန်းများကိုသာ ဖြတ်သန်းခွင့်ပြုသည်။တစ်တန်းတည်း တံတားတစ်ခု ဆောက်သောအခါ၊နှစ်တန်းနှင့် သုံးတန်း တံတားများ ဆောက်သောအခါတွင် ကမ်းပါးတစ်ခုစီတွင် ကျောက်တုံးလေးခု တပ်ဆင်ထားသည်။တံတားသုံးတန်းကို တွန်းသည့်အခါ၊ ကြိုးတန်း၏ အပြင်ဘက်အတန်း၏ ချောမွေ့သောလမ်းကြောင်းကို အဟန့်အတားမဖြစ်စေရန်၊ အလယ်တန်းအောက်ရှိ အပြင်ဘက် roller များကို ဖယ်ရှားသင့်သည်။ကျောက်တုံးနှင့် ထောက်ပန့်ပြားကြား အကွာအဝေးသည် 1.0 မီတာခန့်ရှိပြီး အနည်းဆုံး 0.75 မီတာထက် မနည်းပါ။ထိုင်ခုံပြားကို ထိုင်ခုံပြားဝင်ရိုး၏ အနေအထားတွင် သတ်မှတ်ထားသည်။တံတားကုန်းပတ်သည် ထိုင်ခုံပြား၏ အောက်ခြေမျက်နှာပြင်ထက် 79 စင်တီမီတာ မြင့်သောကြောင့် တံတားကုန်းပတ်၏ အမြင့်ကို လျှော့ချရန်အတွက် ထိုင်ခုံပြားအနေအထားကို စနစ်တကျ တူးဖော်သင့်သည်။ယေဘုယျအားဖြင့် တံတားကုန်းပတ်နှင့် လမ်းမျက်နှာပြင်ကြား အမြင့်ကွာခြားချက်မှာ 30 cm ထက် မပိုသင့်ပါ။
